厦门港再添美西直航新通道，航程可缩短近一周

昨日(zuórì)，随着“罗纳河马士基”轮平稳靠泊厦门嵩屿集装箱码头，厦门港直航美国西海岸的全新物流(wùliú)新通道(tōngdào)正式开启，特区港航经济再添发展新动脉。

美西新航线(hángxiàn)（航线代码TP9/WC6）此次首航，在厦门港的作业量超(chāo)1300自然箱。（本报记者 陈立新 摄）

据了解，该美西新航线由马士基与赫伯罗特(hèbóluótè)联营的“双子星”协作开辟（航线代码TP9/WC6），航线计划投入(tóurù)6艘5万吨-7万吨级船舶，打造(dǎzào)直航美国长滩的周班(zhōubān)航线。“TP9”航线航程有望控制在18天左右，航程缩短近一周。

此次(cǐcì)首航在厦门港的(de)作业量(zuòyèliàng)超1300自然箱，主要搭载了石材、服装(fúzhuāng)、卫浴、家电(jiādiàn)等货物。在完成(wánchéng)装载后，于昨日19时离港，开往美国长滩港。据介绍，该航线的开辟不仅丰富了厦门港远洋干线航线布局，为福州、莆田、汕头等周边地区企业提供了经厦门中转更高效、更便捷的物流服务，也进一步强化厦门港国际枢纽港的建设，推进空箱调运、外贸中转业务的战略布局。

据厦门港口管理局(guǎnlǐjú)相关负责人透露，截至(jiézhì)目前，厦门港已(yǐ)开通厦门至北美主要城市航线共计16条。近期厦门港还将迎来地中海航运美西进口新线、阿联酋与长荣(zhǎngróng)合营印度新线，为区域经贸合作注入强劲动能。

（厦门日报记者 谢嘉迪(xièjiādí)）